Ova odluka ministara EU stupa na snagu 19. decembra.

Državljani će biti „izuzeti od obaveze vađenja viza“, ali bez prava na rad u zemljama Unije. Građanima će biti omogućeno putovanje u skoro sve zemlje EU, osim velike Britanije i Irske, koje nisu članice Šengena, ali će, sa druge strane, biti omogućeno putovanje u Švajcarsku i Norvešku koje nisu deo Unije, ali su članice Šengenskog ugovora.

Građani Srbije, osim žitelja sa prebivalištem na Kosovu i Metohiji, koji poseduju biometrijske pasoše, moći će u EU bez viza da borave najduže tri meseca, tokom svakih pola godine. To znači da posle tri meseca, otkako su ušli na teritoriju jedne od zemalja „šengenskog prostora“ EU, moraju da završe boravak i tek posle tri meseca ponovo mogu, na isti period, da borave na teritoriji Unije pod režimom slobodnog kretanja, bez granične kontrole.

Visa liberalisation for Western Balkan countries -  Savet Evropske Unije, zvanična odluka o viznoj liberalizaciji

Korisnici usluga „Infostana“ pozvani su da predloge, sugestije i reklamacije u vezi novog tipa uplatnica posalju na e-mail adresu info@infostan.co.rs ili ih dostave radnim jedinicama JKP „Infostan“ svakog radnog dana od 08.00 do 16.00 časova.

Online provera izmirenih obaveza

Još jedna novost iz „Infostana“ je da od sada možete proveriti stanje svojih uplata putem interneta. Tako što ćete posetiti stranu http://online.infostan.co.rs/Upit/.

Preporuka je da nekoliko dana nakon uplate izvršite kontrolu stanja vašeg računa i na taj način proverite da li su vaše uplate proknjižene u sistemu naplate JKP „Infostan“.

Primedbe u vezi uplata možete poslati na e-mail adresu info@infostan.co.rs, tako što ćete ostaviti ime i prezime, adresu i vaš lični ident broj.

JKP „Infostan“ preporučuje da se redovno kontorliše stanje računa putem interneta, jer će korisnici tako izbeći posledice eventualne greške prilikom uplate.

Uslov za kompanije koje žele da učestvuju na tenderu je da imaju više od milon telekomunikacionih pretplatnika i prihod veći od 200 miliona evra u prošloj godini.

Sledeći uslov za učešće na tenderu je uplata depozita ili dostavljanje bankarske garancije od 10 miliona evra.

Rok za dostavljanje ponuda je 12. januar 2010. godine u 12 časova, a ponude će biti otvorene u prostorijama Ratela u Beogradu u 12.30.

Minimalni iznos naknade za izdavanje licence utvrdiće se na nivou najviše ponuđene cene u okviru dostavljenih ponuda. Dakle nije određena minimalna cena licence.

Pobednik tendera biće izabran do 10. februara, a licenca će biti izdata u roku od osam dana od uplate celokupne naknade u budžet Srbije.

Licenca se izdaje na 10 godina uz mogućnost produženja za narednih 10 godina u skladu za propisima, navodi se u oglasu.

Zvaničan monopol Telekom Srbije istekao je još  2005. godine, kada su se stekli zakonski uslovi za uvodjenje novih operatera u fiksnoj telefoniji. U javnosti su do sada kao glavni konkurenti pominjani operater mobilne telefonije Telenor i kablovski operater SBB. Dok Dojče telekom nezvanično ima veće ambicije, kupovinu Telekom Srbije.

Po izveštaju RATEL-a za 2008. može se zaključiti da SBB ne ispunjava glavni uslov. Podaci pokazuju da SBB drži 54 odsto tržišta kablovskih operatora što je oko 498 hiljada korisnika. Što je potvrđeno u današnjem saopštenju kompanije SBB:
„Obzirom da SBB RATEL-u podnosi redovne izveštaje o broju korisnika i prihodima, prema postavljenim uslovima jasno je da kompanija SBB nije dobrodošla kao operator fiksne telefonije u Srbiji“, navodi se u saopštenju SBB-a.

Korisna adresa: RATEL – Novi operater, javni oglas

Vozači  širom Srbije moći će da od 23. do 28. novembra urade besplatnu proveru tehničke ispravnosti svojih vozila. Ovo je samo jedan od načina da AMS Srbije da svoj doprinos unapredjenju bezbednosti u saobraćaju, a mnogobrojni vlasnici automobila će, pred stupanje na snagu novog Zakona o bezbednosti saobraćaja, biti sigurni da upravljaju tehnički potpuno ispravnim vozilom.

Tokom akcije, saobraćajna policija će vršiti pojačanu kontrolu vozila i vozača, posebno na putevima i ulicama u naseljenim mestima i ukazivati im na značaj ispravnosti vozila u saobraćaju.

Na tehničke neispravnosti na vozilu, u ovom periodu, saobraćajci će vozače upozoravati ili ih upućivati na tehnički pregled radi detaljnijeg pregleda i eventualnog otklanjanja neispravnosti, uz napomenu da je kontrola tehničke ispravnosti besplatna.

Istovremeno, AMSS će vlasnicima traktora, koji će po novom ZOBS i Pravilniku o tehničkim uslovima vozila biti u obavezi da poseduju žuta rotirajuća svetla, potpuno besplatno podeliti nekoliko hiljada takvih svetala u narednom periodu prilikom redovnih ili vanrednih tehničkih pregleda.

Dodatne informacije mogu se dobiti u Operativnom centru AMS Srbije putem telefona 987 ili kod saobraćajne policije.

Svi građani koji to budu želeli, moći će na svojim ličnim kartama da ugrade elektronske sertifikate pomoću kojih će od kuće obavljati administrativne poslove.
Ova tehnička pogodnost omogućava da se dobiju ili zamene dokumenti bez zamorne šetnje od šaltera do šaltera.
Iako je u MUP-u tehnički sve spremno, još uvek se ne zna kada će ova pogodnost biti dostupna građanima Srbije i da se još uvek čeka formiranje centralnog registra elektronske primene.

Brojni dokumenti koje nosimo sa sobom u budućnosti neće biti potrebni, jer će ih zameniti jedan jedini koji ima ključ za sve šifre. Uvođenjem. Elektronskog sertifikata, dugi redovi na šalterima mogli bi da postanu prošlost.
Vlasnici nove lične karte sa čipom moći će da dodaju i elektronski sertifikat. Zatim, treba kupiti mali čitač i priključiti ga na kućni računar.
Dragoslav Stanižan iz MUP-a kaže da će policajci koji vrše kontrolu saobraćaja na osnovu lične karte moći bezičnim putem da utvrde da li postoje neki prekršaji.
„Vozačka dozvola neće biti potrebna iz razloga što policajac na ulici kada vrši kontrolu saobraćaja na osnovu lične karte može bežičnim putem utvrditi da li ima vozačku dozvolu da nema prekršaje“ rekao je Stanižan.
Đuro Vojnović iz Privrdene komore Srbije kaže da će uvođenjem elektronskog sertifikata mnogo poslovi biti olakšani.

Elektronskim putem brže do potrebne dokumentacije

„Ono što je dosad bilo potrebno da idete negde da gubite vreme ovo za pet minuta odradite sa svog kompjutera iz svoje kancelarije, troškovi za državu za budžet su minimalni i mi smo servise koje smo pripremili spremni da ponudimo„, rekao je Vojnović.

Bez odlaska u opštinu ili policiju, moći će da se produži vozačka dozvola, plati porez, karta za gradski prevoz a izvod iz matične knjige rođenih neće morati da se vadi.
Podnošenjem zahteva za ličnu kartu u MUP-u preko sistema će se automatski pribavljati od nadležne institucije izvod iz matične knjige rođenih i na osnovu upoređivanja podataka nastaviće se dalje izdavanje autorskog dokumenta.
Elektronski potpis ima vrednost vlastoručnog potpisa. Firme i građani moći će elektronskim putem da potpisuju dokumenta, da sklapaju ugovore i obavljaju druge poslovne transakcije preko interneta.
Privredna komora tokom novembra podeliće elektronske sertifikate privrednicima u Srbiji.

Stariji od 65 godina, koji se odluče za trajnu ličnu kartu, neće imati čip, pa samim tim ni elektronski sertifikat.
Čip ima ograničen vek, od pet do sedam godina. Digitalni sertifikat moći će da se briše iz lične karte i ponovo unosi.

Proceduru za izdavanje biometrijske lične karte sa čipom možete pročitati na našem sajtu.

(RTS)

Nakon više kontradiktornih izjava iz ministrastva za telekomunikacije o tome kada će i da li će biti raspisan tender za novog operatera, ministarka je razrešila dilemu.

Tender će biti završen oko 12. januara 2010. godine, biće izabrane dve najbolje ponude, a potom će slediti aukcija, po rečima ministarke.

To znači da će građani uskoro moći da biraju između između dva operatera u fiksnoj telefoniji, dosadašnjeg Telekom Srbije i novog operatera. Konkurencija će sigurno dovesti do poboljšanja kvaliteta telekomunikacionih usluga koje se pružaju građanima, mada ministarka ne očekuje da će doći do pada cene impulsa. Sem fiksne telefonije novi operater će pružati usluge pristupa internetu i IPTV-a.

Kao kandidati na tenderu pominju se kompanije Telenor, kablovski operator SBB i Dojče telekom.

Ministarsvo za infrastrukturu Republike Srbije predložilo je Pravilnik o tehničkim uslovima za vozila, u kome su definisani i propisani tehnički uslovi koje moraju da ispune vozila u saobraćaju na putevima. Kao i novi Zakon o bezbednosti u saobraćaju novi Pravilnik donosi niz promenena i novosti, a uvode se pravila u vezi modernih tehničkih karakteristika vozila do sada nepoznatih za zakon.

Dodatna oprema u vozilu, uklanjanje katalizatora, zatamnjivanje stakala, rezervni „ćopavi“ točak, prikolice, ABS, zimske gume i oprema, ksenonski farovi, svetlosna signalizacija na traktorima su deo tehničkih karakteristika kojima se bavi novi Pravinik o tehničkim uslovima vozila.

U nastavku izdvajamo neke od interesantnih odredaba pravilnika vezanih za putnička vozila, po novoj nomenklaturi označenih kao M1 kategorija. Na kraju članka je link sa koga možete preuzeti ceo tekst pravilnika.

-Kategorije vozila i podkategorije:

KATEGORIJA L – MOPEDI, MOTOCIKLI, TRICIKLI I ČETVOROCIKLI
Kategorija L1 – moped
Kategorija L2 – laki tricikl
Kategorija L3 – motocikl
Kategorija L4 – motocikl sa bočnim sedištem
Kategorija L5 – teški tricikl
Kategorija L6 – laki četvorocikl
Kategorija L7 – teški četvorocikl

KATEGORIJA M – VOZILA ZA PREVOZ PUTNIKA
Kategorija M1 – putničko vozilo
Kategorija M2 – laki autobus
Kategorija M3- teški autobus

KATEGORIJA N – TERETNA VOZILA
KATEGORIJA O – PRIKLJUČNA VOZILA
KATEGORIJA T – TRAKTORI
KATEGORIJA R – PRIKLJUČNO VOZILO TRAKTORA
TERENSKA VOZILA – KATEGORIJA G

Podkategorije i detalje kategorija potražiti u Pravilniku.

-Tablice

Tablica ne sme po vertikalnoj osi biti nagnuta više od 30° prema gore niti više od 15° prema dole. Tablica mora biti vidljiva sve vreme vožnje i ne sme postojati mogućnost da se tokom vožnje promeni ugao vidljivosti tablice.

- Svetla tablica

Mora biti ugrađeno i izvedeno tako da daje svetlost bele boje.

- Boja prednjih svetala

Svetlost glavnih farova mora biti bele boje.

- Ksenonska svetla

U slučaju da je vozilo opremljeno svetlima sa gasnim izvorom svetlosti obavezan deo opreme je i uređaj za čišćenje farova.
Vozila kategorije M i N moraju imati uređaj za nivelaciju snopa glavnih svetala…koji može biti sa ručnim ili automatskim podešavanjem.
U slučaju da je vozilo opremljeno oborenim svetlima sa gasnim izvorom svetlosti ovaj uređaj mora biti automatski.

- Stop svetla

Moraju biti ugrađena i izvedena kao najmanje dva stop svetla na zadnjoj strani vozila. Motorna vozila kategorije M1 prvi put registrovana nakon 01.01.2005. godine moraju imati ugrađeno treće stop svetlo na srednjoj podužnoj ravni vozila.

- Rezervne sijalice

Moraju postojati, na vidnom mestu, rezervne sijalice najmanje za polovinu sijaličnih mesta.

- Rezerve sijalice za Ksenonska svetla, LED i sl.

Vozila koja su opremljena svetlosnim telima bez žarne niti ( gasni izvor svetla, Led i sl. ) ne moraju imati rezervne sijalice za ta rasvetna tela.

- Zatamnjivanje stakala

Bočna stakla u ravni vozača mogu biti naknadno zatamnjena tako da ukupna vrednost prigušenja svetla ne prelazi 25%. Ostala stakla na vozilu osim vetrobranskog stakla mogu biti naknadno zatamljena.
Stepen refleksije stakala na vozilu ne sme prelaziti 15% kako ne bi došlo da zaslepljivanja drugih učesnika u saobraćaju.

- Pravilo o zatamnjivanju ima izuzetak

Od ovih odredaba mogu odstupati samo vozila sa posebnom dozvolom Ministarstva koje je nadležno za poslove saobraćaja.

- Katalizator

Vozila koja su homologovana i proizvedena sa katalizatorom ne smeju se koristiti bez ovog uređaja.

- Šta ako kupite polovni auto koji ima natpise na sebi ?

Natpisi koji su se nalazili na vozilu koje je promenilo vlasnika, a koji se odnose na prethodnog vlasnika, moraju biti uklonjeni u roku od 30 dana od dana promene vlasništva.

- Vozilo može biti višebojno

Vozilo može biti višebojno, bojeno ili prelepljeno folijom. Vozilo može biti i bojeno – prelepljeno na način koji predstavlja sliku odnosno totalni reklamni dizajn. U slučaju prelepljivanja celog vozila, boja vozila je preovlađujuća vidljiva boja.

- Gume

Pneumatici na vozilima moraju biti deklarisanih dimenzija od strane proizvođača, zavisno od najveće konstruktivne brzine kretanja vozila i najveće dozvoljene mase vozila na kome su pneumatici postavljeni.
Pneumatici na istoj osovini vozila moraju biti jednaki po tipu, vrsti ( letnji, zimski ), konstrukciji ( radijalni, dijagonalni i sa ukrštenim pojasevima ) nosivosti i dimenzijama.

- Dubina šare na gumama

Dubina šare pneumatika po gaznoj površini mora biti viša od fabrički dozvoljene dubine označene TWI oznakama, a ako tih oznaka nema, najmanja dozvoljena dubina je 1.6 mm za kategorije vozila L i M1 i 2 mm za ostala vozila

- Obnovljeni/Protektirani pneumatici

Na motornim vozilima mogu se, osim na upravljajućim točkovima, koristiti obnovljeni pneumatici. Obnovljene gume moraju na bočnoj strani gume imati oznaku „RETREAD“, pored toga moraju imati i četvorocifarnu oznaku nedelje i godine kada je izvršeno obnavljanje.

- Rezervni točak

Pneumatik na rezervnom točku mora biti istih dimenzija i nosivosti kao pneumatici koji se koriste na vozilu, ili moraju biti homologovani kao privremeni rezervni točak…

- Vozilo ne mora da poseduje rezervni točak

Rezervni točak ne moraju da imaju motorna i priključna vozila ako su pneumatici ili naplatci opremljeni nekim sigurnosnim sistemom za sigurnu vožnju sa izduvanim pneumatikom ili ako vozilo poseduje odgovarajuće sredstvo za privremeno osposobljavanje izduvanog pneumatika ( npr. sprej, pena u boci pod pritiskom, komplet za brzu popravku pneumatika i sl. ).

- Protiv požarni aparat

U motornim vozilima, osim u vozilima kategorije L, T i u vozilima kategorije M1 kojima se ne vrši javni prevoz lica u saobraćaju na putevima, mora postojati aparat za gašenje požara, sa važećim uverenjem o ispravnosti i biti postavljen na vidnom mestu tako da se u slučaju opasnosti može upotrebiti.

Dakle u putničkim vozilima nije obavezan PP aparat.

- Trougao

U motornim vozilima mora postojati, na vidnom mestu, znak za obeležavanje vozila zaustavljenog na kolovozu.

- Oprema za prvu pomoć

U motornim vozilima kategorija M, N i T mora postojati oprema za pružanje prve pomoći ( kutija prve pomoći veličine
A ) koja odgovara standardu A SRPS Z.B3.001 tako da se može po potrebi koristiti. Oprema za pružanje prve pomoći mora se nalaziti na dostupnom mestu.

- Kaciga za motoriste

Zaštitna kaciga mora biti mlađa od 5 godina u odnosu na datum proizvodnje kad je on upisan na spoljnoj strani kacige ukoliko ona ima rok trajanja.

- Reflektujući prsluk je obavezan

Motorna vozila, osim za vozila kategorije L, moraju da imaju najmanje jedan reflektujući prsluk koji odgovara standardu EN 471, kojeg je vozač dužan da koristi – obuče kada na putu obavlja radnje uz vozilo ( menja točak, obavlja manje popravke na vozilu, naliva gorivo kada vozilo ostane bez goriva, traži pomoć zaustavljajući druga vozila i sl. )

- Kruta veza, sajla za vuču vozila

U putničkim automobilima i vozilima namenjenim za prevoz opasnih materija mora postojati, na vidnom mestu, uže ili poluga za vuču tih vozila, koji mora omogućavati vuču vozila na rastojanju od 3 do 5 m kada se koristi uže, odnosno do 3 m kada se koristi poluga.

- Zimska oprema

Zimska oprema motornih i priključnih vozila, u smislu ovog Pravilnika, podrazumeva pneumatike za zimsku upotrebu
( M+S ) na pogonskim točkovima, ili pneumatike sa letnjim profilom ukoliko vozilo u opremi ima lance ili druga odgovarajuća sredstva za povećanje trakcije pogonskih točkova.
Na pneumaticima sa letnjim profilom iz stava 1. ovog člana, kada se na njima ne koriste odgovarajuća sredstva za povećanje trakcije pogonskih točkova, dubina šare gazećeg sloja, po obimu i širini, mora iznositi najmanje 4 mm.

- ABS (Anti-lock braking system) nije obavezan za M1 kategoriju

Sva vozila ketegorije M2, M3, N2, N3, O3 i O4 registrovana prvi put nakon 01.01.2010. godine, moraju da budu opremljena sistemom protiv blokiranaj točkova pri kočenju.

-Nasloni i pojasevi

Nasloni za glavu u putničkim automobilima moraju biti ugrađeni i izvedeni za sva sedišta za koja imaju ugrađene sigurnosne pojaseve, i obrnuto.

-Traktori

Traktori moraju posedovati sledeću signalizaciju: 1.oborena svetla; 2. poziciona svetla; 3. stop svetla;  4. katadiopteri; 5. pokazivači pravca; 6. svetla za osvetljavanje zadnje registarske tablice; 7. tabla za označavanje sporih vozila; 8. žuto rotaciono svetlo.

Za svetla za označavanje prikolice, stop svetla, pokazivača pravca, poziciono svetlo, svetlo za osvetljavanje registarske tablice i katadioptera na prikolici koju vuče traktor shodno važe odredbe ovog pravilnika.

Za veliki broj teških saobraćajnih nesreća na našim drumovima odgovorna su neosvetljena poljoprivredna vozila. Striktno poštovanje novog pravilnika spaslo bi mnoge živote.

-Zaprežna vozila

Svetla na zaprežnom vozilu moraju biti izvedena kao najmanje jedno belo svetlo postavljeno na prednjoj strani vozila i kao najmanje jedno crveno svetlo postavljeno na zadnjoj strani vozila

Korisni linkovi:

Pravilnik o tehničkim uslovima za vozila

Zakon o bezbednosti u saobraćaju

U periodu od 15. do 30. oktobra zbog radova na Savskom mostu, deo železničkog saobraćaja biće preusmeren sa Glavne železničke stanice u Beogradu na stanicu „Novi Beograd“.

Međunarodni vozovi koji, po redu vožnje, kreću iz glavne železničke stanice Beograd, u ovom periodu polaziće iz stanice Novi Beograd i to : za Vilah u 5.59 sati, Budimpeštu u 21.29 sati, Prag u 7.39, Zagreb u 15.44 sati, Švarcah (Schwarzach St.veit) u 10.44 sati  i Vinkovce u 13.09 sati.

U povratku, ovi međunarodni vozovi saobraćaće pomoćnim prevoznim putem preko Rakovice, i kasniće oko 50 minuta u dolasku na Glavnu beogradsku stanicu.

Od 15. do 30. septembra takođe će, do i od stanice Novi Beograd, saobraćati daljinski voz Beograd (10.05)- Subotica-Beograd, kao i lokalni putnički vozovi na relaciji Šid-Beograd-Šid, Subotica-Beograd-Subotica i Novi Sad-Beograd-Novi Sad.

Uredbom su predviđeni uslovi za izdavanje pasoša i građanima bez prebivališta u Srbiji, kojima su uverenja o državljanstvu izdale službe Republike Srbije nadležne za Kosovo.

Za osobe koje traže pasoš, nadležno ministarstvo i službe obaviće bezbednosne i druge odgovarajuće provere koje se odnose i na postupak prijave i ođave prebivališta i prijavljivanja adrese stana, propisano je uredbom.

Provera će se obavljati zbog utvrđivanja istinitosti podataka i priloženih isprava, odnosno ispunjenosti uslova utvrđenih zakonom o prebivalištu građana, navodi se u tom dokumentu.

Građani Srbije sa prebivalištem na Kosovu zahteve za pasoše podnosiće isključivo u Beogradu u Koordinacionoj upravi Ministarstva unutrašnjih poslova Srbije.

Odluka ministara EU o viznoj liberalizaciji za građane Srbije stupa na snagu 19. decembra 2009. godine. Odluka se neće odnositi na osobe koje imaju boravak na Kosovu ili su poreklom s Kosova i žive u inostranstvu, iako poseduju srpski biometrijski pasoš.

Da bi oduka o ukidanju viza za građane sa KiM bila doneta, Srbija mora da obezbedi proveru dokumenata osoba koje predaju zahtev za izdavanje pasoša, a imaju boravak na Kosovu, ili borave u inostranstvu, a poreklom su sa Kosova.

Za firme sa sedištem u Srbiji dozvoljena je preregistracija polovnih autobusa i kamiona iz inostranstva, koja će trajati od 27. jula do 8. avgusta. Uslovi uvoza i registracije su isti kao i kod preregistracije automobile (koje možete pročitati u našem članku). Ukratko uvoz  je gotovo bezuslovan, vozila ne moraju da ispunjavaju EURO 3 standard i nema ograničenja u starosti vozila. Pri uvozu se plaća standardana carinska stopa i PDV. Autobusi i kamioni treba da su kupljeni u inostranstvu pre prvog januara 2008. godine ili da poseduju ovlašćenje o raspolaganju sa vozilima starije od pomenutog datuma. Što za falsifikatore neće biti problem, jasno je iz preregistracije automobila.

Procenjuje se da kamiona i autobusa sa stranim registarskim tablicama u R. Srbiji nema više od hiljadu. Odluku vlasti da dozvoli uvoz polovnih teretnjaka oštro su kritikovali domaći proizvođači autobusa i kamiona.