Pravilnik o tehničkim uslovima za vozila

You may also like...

118 Responses

  1. sasa каже:

    Da li se novim zakonom i dalje proverava broj motora ili ce to biti potrosni materijal?

    [Odgovor]

  2. panto каже:

    Medju mnogim glupostima i nedorecenim tekstovima ovog zakona, istice se i obavezno zuto rotaciono svetlo za traktore. Pitam se, dali je tekstopisac, ili bolje reci prepisivac, ikada video traktor bez kabine, koji vuce natovarenu prikolicu??? Gde li je taj „strucnjak“ zamislio, da ljudi dograde to rotaciono svetlo?

    [Odgovor]

    avvf2002 Odgovor:

    Postavi se (zavari ili vijcima veze) cev, kroz nju zica, na gornjem kraju cevi plocica i lampica (rotaciona).
    Smesan posao, nikakva investicija, a sigurnost povecana.

    [Odgovor]

  3. Ozi каже:

    Broj motora ne pise u saobracajnoj, ali ce sigurno da ga proveravaju da vide da li to ta kubikaza.
    Sta znaci potorsni materijal, niko ti sad ne brani da zamenis motor.

    MOze rotacija da se stavi negde na traktor ko da je to velik problem, imas one magnetne, samo ih prislonis na metal i gotovo.

    [Odgovor]

    Nemanja Odgovor:

    Ko kaze da u saobracajnoj ne pise br.motora?

    [Odgovor]

  4. panto каже:

    Bez uvrede Ozi,ali mi nisi bas jasan. Ne radi se ovde o policijskom autu iz americkih filmova, vec o traktoru, koji recimo vuce prikolicu natovarenu senom.

    [Odgovor]

  5. sasa каже:

    Pa jel ces moci da zamenis motor a da ne menjas broj u saobracajnoj?

    [Odgovor]

  6. Ozi каже:

    Pa Panto, kupi se zuta rotacija sa prekidacem i kablom da je zakacis na akumulator, a postolje joj je sa magnetom da moze da se „zalepi“ na bilo koji deo traktora. Ili jeftiniji model prisrafis negde.
    Ukljucuje se samo kada je traktor u javnom saobracaju, ne na njivi.
    To jeste izdatak za seljake, ali moraju obeleziti vidljivost traktora na putu, pogotovo nocu.

    Pogotovo ako vuce neki veliki teret. Pa bas zato teretni kamioni moraju imati tu zutu rotaciju. Da te upozori da pazis. A prikolica isto mora imati pozicije i stop svetla, migavce.

    Ja sam imao saobracajku kad mi je pre Indjije na putu ka NS, nocu iz njive izleteo traktor direkt pred auto. Nije imao ni svecu, a kamoli farove, migavce, pozicije, rotaciju. Srecom svi smo prosli OK, srecom. Ako vozis na drumu, moras postovati pravila kao i ostala vozila.

    @Sasa
    Koliko sam ja razumeo u saobracajnoj nigde ne pise broj motora. Znaci moci ces. Ali ne verujem da ce moci da umesto 1.2l uvalis 2.0l, a da se to tolerise. Nisu ni oni ludi…

    [Odgovor]

  7. panto каже:

    Čestitam. Vidi se da sve znaš.

    [Odgovor]

  8. Enco_Sj каже:

    Da li ce se menjati tablice i saobracajna dozvola kada pocne primena novog zakona?

    [Odgovor]

  9. lids каже:

    da li je neophodan pojas u teretnim vozilima-kamionima?

    [Odgovor]

  10. saša каже:

    Da li će biti obavezna kabina za traktore?

    [Odgovor]

  11. Nikola каже:

    A sta ukoliko automobil (M1 kako vec oni kazu) fabricki nema pojas i zastitnik za glavu???!? Da li mora da se ugradi ili moze da se vozi bez?
    Ima li nekih novosti za oldtimer-e?

    [Odgovor]

  12. Dane каже:

    A ako kupim magare, dal’ cu i njemu morati da nabudzim rotaciju?
    Lepo sve ovo zvuci, ali koliko ljudi u Srbiji ima novca da kupi auto koji ispunjava sve ove uslove? Trazi se ABS, ESP… a ogranicenje brzine se smanjuje, logika nema sta. Slazem se da ne treba voziti 100km/h kroz naseljeno mesto, ali zar 40-50km/h nije malo preterano, pa kad stici negde ako vozis 50 na sat?
    P.S. Ne primetih da vozila sa diplomatskim tablama postuju sva ogranicenja.

    [Odgovor]

  13. zoran каже:

    Voleo bih da vidim statistiku koja je navela pisce zakona da ogranice brzinu kretanja vozila u gradu na 50 km.Ovo je primer da pisce zakona nije samo interesovala bezbednost u saobracaju nego da uzmu sto je moguce vise novca od gradjana na legalan nacin.Volio bih da mi kazu u koliko saobracajnih nezgoda ima poginulih a da su se kretali brzinom do 60 km koja je sada vazeca.

    [Odgovor]

  14. golf2 каже:

    zakon lepo napisan možda pomalo nejasan,ali to neće rešiti probleme u saobraćaju,jer oni koji ih prave i dalje će ih praviti(imaju leđa za to(tata,kum,itd))sa vožnjom od 120km/h kroz centar grada,prolaskom kroz crveno.pa to viđamo svaki dan na ulicama,klinci u besnim automobilima divljaju a policija eeee ona je tu kada naiđe neko sa jugom stojadinom ili reno4 da provere tehničku ispravnost,pojaseve i naravno vanredni tehnički pregled.to je sve jedna tragi-komedija zavisno sa koje se strane nalaziš

    [Odgovor]

  15. panto каже:

    U pravu ste, da je ocigledno zakon pravljen, da bude u funkciji legalnog pljackanja naroda. Primera ima nebrojeno. No evo da iznesem jedan, koji me stalno „kopka“. Uveli su obavezu nosenja formulara: Evropski Izvestaj o Saobracajnoj Nezgodi. Ne secam se kolika je kazna za onoga ko to nema u vozilu, (nije mala sigurno), a svrha mu je da se popuni u slucaju saobracajne nezgode sa „manjom materijalnom stetom“. Ne znam sta je po njihovom shvatanju mala steta i da li ce se neko setiti da to odredi. Poenta je u tome, sto je to, budite sigurni, neupotrebljivo. Ovo pisem iz licnog iskustva. Nije taj formular nista novo. Imao sam ga u vozilu i jednom upotrebio, pre tridesetak godina. Tada i nikad vise, a evo i zasto. Prikocim tada, ispred pesackog,da propustim pesake, a kolega iza nije pratio situaciju, i udari me. Steta na mom vozilu, poredjenja radi, recimo oko 400E. Krivica ocigledna, i dogovaramo se da popunimo taj izvestaj. Upisemo broj njegove polise, svedoke, nacrtamo skocu nezgode i uradimo sve sto treba prema uputstvu iz tog formulara. Ja oteram vozilo kod njegovog osiguravaca,tj. DOZ „DUNAV“.
    Oni procene stetu,ja oteram vozilo na popravku, platim popravku i sa svim potrebnim papirima se obratim DRZAVNOM OSIGURAVAJUCEM DRUSTVU „DUNAV“, radi nadoknade stete. E tada je pocelo zakeranje. Izmedju ostalog, trazili su da ja privedem krivca da pred njima potpise zapisnik. Normalno da nikada nisam naplatio tu stetu. Zamislite kakve su nam sada sanse za to.

    [Odgovor]

  16. Gor каже:

    Naši propisi se sastoje od najrestriktivnijih propisa Unije i propisa koji se donose tobože zbog Unije a sanjom nemaju nikakve veze i primenjuju se samo na malog čoveka bez ikakvih prilagođavajućih elemenata.Dobar deo tih propisa je potpuno besmislen i nesprovodiv i ne pridržavanjem istih kod poštenog čoveka se stvara kompleks a to i jeste cilj.Do u detalja je propisano šta običan čovek mora i sme ali ne i šta mora, u ovom slučaju, Ministarstvo za infastrukturu. Recimo,na regionalnim putevima u okolini Beograda Lasta stoji na saobraćajnoj traci i prima putnike(to u Uniji nema) ,skoro sve krivine imaju kontra nagibe(to u Uniji nema),po putevima se kreću:konji,utovarivači,viljuškari, bageri(to u Uniji nema),kamioni čija dužina ne omogućava savlađivanje krivina bez prelaska na suprotnu traku(to u Uniji nema),za pešake nigde ne postaje nadvožnjaci,kolotečine,oko naselja nema obilaznica i putokaza i gomila drugih nebuloza i ništa(sem provizije).Doduše ne ništa predstavnici države vrebaju iz žbuna i iza zidova i pune budžet ili…U Beogradu ne postoje dva semafora koji signaliziraju na isti način(trepće zeleno 2sec,žuto 2sec ili kako god). Ove godine sam u Grčkoj video više drvenih nego betonskih bandera,benziske pumpe u centru grada ispod stambene kuće,nisam dobio ni jedan fiskalni račun,nigde nisam video gprs uz kasu i sl.a oni su u Uniji oduvek.Ali njihova vlada redovno svojim građanima podnosi izveštaje o količini prikupljenog novca u budžet i do u evro način njegovog trošenja.

    [Odgovor]

  17. Darko каже:

    Jeli bre….citam i smejem se. Sta se bre toliko bunite? Evropa, preko 100 miliona stanovnika, svi voze pod tim uslovima, negde i rigoroznijim nego ovaj srpski zakon, nigde se ne bune toliko koliko vi, ko da ce sigurnost da vam skine titule. Za onog koji se buni zbog smanjenja brzina u gradu, sve evropske drzave su izvrsile analize, pa cak i ADAC i sve govori u prilog tome da se brzina mora smanjiti u gradu jer se sa 60 km/h vise ugrozavaju zivoti svih ucesnika nego sa 50. A ako hoces dokaze, upali tv u letnjem periodu – nema dana da neko negde ne pogine. A cist je dokaz da se u Srbiji vozi ludacki i manje od trecine vozaca bi trebalo da ima vozacke jer su nesavesni vozaci, ovde mislim na one koji namerno i svakodnevno cine teske saobracajne prestupe. Svaka cast svakome, ali mislim da je red da se uvede red u saobracaju. Svakoga bi vozaca po meni trebalo kazniti za svaki prekrsaj u saobracaju, bez obzira na sve, jer jedino ce se tako smanjiti broj nastradalih u saobracaju i povecati sigurnost. Ruku na srce, oni koji se najvise bune protiv ovog zakona su obicno i oni koji ga najvise i krse, jer ovim zakonom su ugrozeni u njihovoj bahatoj voznji po drumovima. I treba drzava da globi i globi za takve prekrsaje. A ako se nekome ne isplati da placa non-stop kazne, a ti brate (ili sestro) sedni u taxi ili autobus, a doduse, imas i noge pa pesaka od tacke a ili b. A nikome ne bi preporucio da se biciklom usudi da krene kolovozom, jer ga je onda na……

    A sto se menjanje motora tice – motor se moze menjati za isti ili slicni ALI iste kubikaze i tipa (benzin ili dizel). Za bilo koje odstupanje od ovoga auto mora na homologaciju, odnosno novi tehnicki pregled. U saobracajnoj se vise nigde ne navodi broj motora niti ce policija vise voditi evidenciju o istome, jedina ustanova koja ce imati evidenciju o brojevima motora je poreska uprava, odnosno carina.

    Sve u svemu, zakon je donet – on je tu i usvojen je, a uskoro ce poceti i primena. Zato ljudi moji, zapitajte se koliko vam je dubok dzep pre nego sto uopste sednete za volan. A probudite se i skoncentrisite se na voznju onoga trenutka kada okrenete kljuc i upalite auto. A vlada i policija i sve strucne grupe koje su ucestvovale u donosenju zakona vam nisu uopste nista krivi. Krivo je drustvo. I nacin na koji se vozi. Mozete samo da im budete zahvalni jer konacno neko misli na sigurnost u saobracaju. A najvise ce vam biti zahvalno dete koje ce doziveti da poraste i samo ima svoju decu, jer nece biti bas toliko bahatih vozaca koje ce ga mozda ubiti svojom nepaznjom (citaj: nemarnoscu).

    [Odgovor]

  18. nex каже:

    Darko,
    pored dobrog(pohvalnog objašnja papira i…) objasni to mom bratu koji vozi stojadina prima minimalac i on i snaja zajedno oko 22000 sra… ujuto mora decu da odvede u vrtić ili da da otkaz kupi novi auto i vozi 50km/h 15km do vrtića i neplati kaznu. Usput zahvali svim stručnim službama koje u učestvovale u pisanju svih tako „najboljuh“ zakona za njegovo i dobro njegove porodice.
    ili je ovo pitanje za Savršensto od EU.

    [Odgovor]

  19. Goxy каже:

    Sto se tice zatamljivanja stakala….po ovom zakonu necu smeti da zatamnim auto sa 50% folijom,a komali 100%..?da li slucajno postoji neka „ovlascena“ radnja 🙂 koja izdaje neki atest za zatamljivanje,koja garantuje da je odredjeno po pravilima zakona?…hvala unapred

    [Odgovor]

  20. Brickmann каже:

    Postoji lli neko mesto na netu gde moze da se „skine“ standard SRPS Z.B3.001 koji definise sastav kutija prve pomoci?

    [Odgovor]

  21. $tef! каже:

    Prva pomoc novi standard SRPS Z.B2.001

    -Sterilna kompresa od gaze-pojedinacno pakovanje 10×10 cm, 5 kom.

    -Sterilna gaza po 1/2 m-pojedinacno pakovanje 80×25 cm, 2 kom.

    -Streilna gaza po 1 m-pojedinacno pakovanje 80×25 cm, 1 kom.

    -Trouglasta marama 100x100x140 cm,gustoce 20×19, 3 kom

    -Adhezivni zavojni materijal(hanzaplast) 10×8 cm, 5 kom.

    -Lepljivi flaster 25cm x 5m, 1kom.

    -Kaliko zavoj 10 cm x 5m, 2 kom.

    -Kaliko zavoj 8 cm x 5m, 2 kom.

    -Kaliko zavoj 5 cm x 5 m, 2 kom.

    -PVC kesa manja 20×30 cm, 1kom.

    -PVC kesa veca 40×60 cm, 1 kom.

    -PVC rukavice za jednokratnu upotrebu, 2 para.

    -Izotermalni prekrivac 150×200 cm, 1 kom.

    -Makaze sa zaobljenim vrhom, 1 kom.

    -Zihernadle, 6 kom.

    -Zastitno sredstvo za davanje vestackog disanja, 1 kom.

    -Papir i olovka, 1kom

    -Uputstvo o pruzanju prve pomoci izdato od Crvenog krsta, 1 kom.

    -Specifikacija sadrzaja kutije, 1 kom.

    [Odgovor]

  22. Stevan каже:

    Sve je sa zakonom o.k ali nek nam daju i evropski standard da ne bi vozili stare automobile(krntije)sad ce nas kznjavati za sve isvasta,za izduvne gasove a benzin nam je ocajan.

    [Odgovor]

  23. Danilo каже:

    Zna li iko gde moze da se kupi kompletna p.pomoc u jednom komadu u kojoj ima svega ovog sto se trazi?

    [Odgovor]

  24. Slavko каже:

    Gde da nadjem uputstvo o pružanju prve pomoći ???

    [Odgovor]

  25. nenad каже:

    sve je to lepo ali niko ne pise koja su PRAVA vozaca a OBAVEZE saobracajaca ili pak oni smeju sve kako bi nam uzeli pare

    [Odgovor]

  26. sanja каже:

    Kako ce se polagati vozacki posle 10 decembra? Mislim da nema sanse da tad pocinje da se primenjuje novi zakon prvo instruktori treba da prodju neku obuku zar ne?

    [Odgovor]

  27. Vapa каже:

    Naravno da ce svako podrzati svaki zakon ili nacin da se smanji broj nesreca i poginulih u saobracaju ali stvarno preterase svaku granicu.U normalnoj zemlji ako nekom ukazujete pomoc a niste strucni za to-odgovaracete.Zar treba dozvoliti da vam neko nestrucan namesta kosti ne putu?Da bi izasli traktorom na put morate kupiti kabinu a ako idete u sumu ili vocnak kabina vam smeta.Resenje-kupite jos jedan traktor(15000 e).Na tehnickom kazu,merimo kvalitet izduva i za benzin i za gas.Lepo,a kakvo gorivo trosimo?Kazne su prilagodjene standardu EU,pravite nove zatvore,nas covek nema to da plati.Zima je,treba kupiti zimske gume,ako nemate novca morate imati nove letnje i kupiti lance.Za nove vozace ce trebati dugotrajno i skupo skolovanje (800e).Da li vlast zna kako se zivi i do kada ce ovo moci da trpi?

    [Odgovor]

  28. Vapa каже:

    Sadrzaj prve pomoci je posebna prica.Ne postoji ni jedna kutija iz EU da ima sve sto se ovde trazi a u prodaji su i dalje nekompletne i neispravne kutije iako je inspekcija naredila da se povucu iz prodaje.Stopirana je nabavka iz Beceja i Beograda gde su se proizvodile a kutije novog standarda nigde ne nalazim u prodaji.Kad bi sve nabavio trebalo bi kuferce da sve stane.Druga nelogicnost-ako odete na tehnicki i uoci se nedostatak koji vam majistori u tom servisu otklone,morate ici u drugi servis da uradite tehnicki pregled.Ima mnogo glupih resenja ali nikoga nije briga za sirotinju,oni voze nova kola,nece ici na tehnicki prve godine,zatim jednom godisnje a vecina stanovnistva ce svakih 6 meseci placati tehnicki pregled po ceni koju ce propisivati ministarstvo.Instruktori i radnici na tehnickom pregledu ce imati atest i proveru,obuku,posle odredjenog vremena a sve to ce placati sirotinja.

    [Odgovor]

  29. Milan каже:

    Interesuje me, sobzirom da su meni stakla fabrički zatamnjena 30%, a hoću da stavim foliju 0% na prednja bočna stakla zbog bezbednosti od loma jer su tempirana kako ću dokazati da je folija 0%.

    [Odgovor]

  30. Milan каже:

    Prvu pomoć po novom zakonu ima samo Altios iz Beograda a i njima fali maska za davanje veštačkog disanja. Mislim da ostalo imaju sve. Uputstvo o pružanju prve pomoći tražiti u Crvenom krstu. Baš će da se nađu u čudu kad ih budem pitao za to.

    [Odgovor]

  31. Milan каже:

    Smatram da je novi zakon dosta restriktivan u svakom pogledu. Oni koji krše zakon o saobraćaju kršiće ga i dalje jer ih novi zakon neće sprečiti. Problem je u pandurima dali će ostati imuni na mito. Smatram da ova sadašnja policija nije sposobna da primenjuje novi zakon jer i ovaj sadašnji krši u velikom obimu. Trebalo bi kao u Americi da se svaka intervencija policije snima kamerom.

    [Odgovor]

  32. Milan каже:

    Ima jedna greška kod prve pomoći. Flaster je dimenzije 5m x 2,5cm a ne 25cm.

    [Odgovor]

  33. Milan каже:

    Proverio sam prvu pomoć kod Altiosa. Ne odgovaraju dimenzije zavoja i još nekih sitnica. Samo je izotermalni pokrivač dimezija 210×160 i imaju makaze. Tako ko nema njihovu neka čeka nove da izađu a ko ima neka menja sadržaj. I obavezno u Crveni krst da ide….

    [Odgovor]

  34. CorsaiR каже:

    E pa ovako,
    Procitao sam zakon od pocetka do kraja i sve je to super, idemo u KAO evropu, bla bla bla bla bla bla ….. Ali cekaj malo. Ja radim kao crnac u livnicu, plata mi je EXTRA, cirka 20 soma i to poslodavac me tera da radim subotom i nedeljom za DZ, iliti NECE da plati prekovremene sate. Kancelarijskim PACOVIMA se placaju prekovremeni a nama radnicima NISTA, ljude teraju da rade i po 12h dnevno 7 dana nedeljno bez nadoknade. Da ne pricam o HTZ sranju. Vozim prokletinju od kola koja je trulava u P. materinu, sad mi majstor „zavrsava“ limariju posle 3 meseca (pragovi i rubovi).

    Nego, sto se tice zakona:
    „Zakon je tipicno smece smisljeno da otima pare i puni budzet“
    mislim bato 50km/h po gradu, vidim neki se bune neki su pametni pa kazu da je to bolje nego 60km/h, jer kao sa 60 mozes da ubijes coveka a sa 50 nemoze, misim LOOOOOOOL, ja cu voziti 20 pa cu ubiti (izmuljati) coveka po putu a ne sa 60, testiraju mi proklete kocnice kaze sve je super, koce super itd. Ja sa 60km/h ukocim do 0 za nekih cca 2sec a sa 50 do 0 mi treba 1,8 sec, znaci da sa razlikom od 0,2 sec postoji mogucnost da neudarim BABU koja nije pruzila levu ruku i NACRTALA mi se ispred auta, HAHAHAAAAAHA, misim tipicno sranje.

    Nego da ne bulazim vise, idem da legnem i da se nadam da prodjem tehnicki, posle cu da se nadam da me neki KRETENOID od pandura ne posalje na tehnicki (vanredni) gde cu 100% pasti, naravno, i to da kako mi je celava guma na prednji tocak.

    Jednog sam oterao u picku materinu za celavu gumu na prednji tocak. Reko DERANE nije ona celava, vide se SARE jos, a prednje gume su mi razlicite jer mi napred nije osovina, nego dve Polu-osovine, pola sa jedne a pola sa druge strane, iliti leva i desna nezavisna osovina.

    Neznam, bolece me Kurac u sustini i za novi zakon i za sve ovo smece, NEK NAM PROKLETA SRBIJA DA I JEBENE EVROPSKE PLATE DA MOZEMO DA PLACAMO TE KAZNE.

    P.S. Izvinjavam se na recniku ali mi je Srbije vise pun K. Rodio sam se nisam imao nista, zivim sad i nemam nista, bas mi je SUPER a verujem i vecini.

    [Odgovor]

  35. Pera каже:

    U motornim vozilima, osim u vozilima kategorije L, T i u vozilima kategorije M1 kojima se ne vrši javni prevoz lica u saobraćaju na putevima, mora postojati aparat za gašenje požara, sa važećim uverenjem o ispravnosti i biti postavljen na vidnom mestu tako da se u slučaju opasnosti može upotrebiti.

    Dakle: … u vozilima kategorije M1 kojima se ne vrši javni prevoz lica u saobraćaju na putevima…

    Zar ovo ne znaci da MORA PP aparat?

    [Odgovor]

  36. David каже:

    Ovaj novi Zakon je vrlo dobar i bio je neophodan, ali uz podizanje nivoa saobracajne kulture i opstu popularuzaciju odgovornog, kulturnog ponasanja.Zakon je vrlo restriktivan i doprinece bezbednosti u saobarcaju, samo zastrasivanjem, ako se bude primenjivao na svim ucesnicima bez razlike, pa i na onima koji imaju „veze“ sto je dugo vec standard na ovim prostorima. Visoke kazne i zastrasivanje istim, nikad nije dalo dobre rezultate, ali ce verovatno u nekom periodu do prve inflacije ili „popustanja“ doci do podizanja svesti i licne odgovornosti. Odlicano je i to, ako do toga dodje da licna odgovornost ucesnika u saobracaju bude na na zavidnom nivou, a drugo pitanje je kolektivne odgovornosti, i odgovornosti drustva, znacajnih faktora i svih onih koji donose odluke o kvalitetu puteva, losoj signalizaciji ili obelezavanju te odrzavanju saobracajnica,planskog i neplanskog rusenja, kopanja, gradjenja, ne zavrsavanja zapocetih poslova u saobracaju sa 1001 razlogom, a neretko zloupotrebama sluzbenih lica sa kojima smo se manje vise svi susretali, jer zaboga, plate su male.To ovaj zakon ne tretira, a drugi koji tretiraju tu materiju se ne postuju ili su blagi. Podsecam da su zakoni vrlo cesto kao spojeni sudovi.
    Postoji i pitanje gde ce drzava zatvoriti sve izgrednike po ovakvom strogom zakonu, kad znamo da mesta u zatvorima nema ni za one vec osudjene okorele kriminalce koji se setkaju na slobodi, pa cak i voze :). Takodje bi zeleo da znam, jesu li visine kazni usaglasene sa visinom primanja u Srbiji ili prema prema primanjima u razvijenim zemljama zapadne Evrope. Ako je tako, onda molimo da i ta velika sredstva od kazni, kao i ona koja uzimate od naplate registracija, putarina, carina i poreza, koje su verovatno najveca u Evropi, usmerite na to da dobijemo ispravne puteve, sigurne saobracajnice sa obelezenim pesackim prelazima i svetlosnom signalizacijom, bezbedne pruzne prelaze, nadvoznjake i pesacke pasarele, vidljive semafore i znakove koji vise nisu zarasli i zapusteni i nikad oprani sem slucajnom kisom, da obezbedite da sve sluzbe javnih komunalnih preduzeca i onih zaduzenih za odrzavanje puteva, saobracajnica namenski trose sredstva poreskih obveznika iz budgeta, odgovorno rade svoj posao, uz strogu kontrolu, sa istim strahom od posledica kao i svi drugi koji se ne budu drzali zakona, ne samo o saobracaju, nego uopste. Takodje se ne sme se prevideti da su bas ovakvi razlozi cesto uzroci teskih saobracajnih nezgoda.
    Samo tako dolikuje ovom strogom zakonu primenjivom u visoko razvijenim i odgovornim zemljama Evrope, gde se postuju prava i obaveze svih ucesnika u saobracaju. Onda mozemo ocekivati i prave rezultate istog.
    U zelji da ovaj zakon zaista doprinese smanjenju broja nesreci i zrtava na nasim ulicama, smanjenju nasilnistva i podizanju saobracajne kulture, a ne samo pukom zastrasivanju i pretnjama, te punjenju praznog budzeta, licno ga pozdravljam i zeljno iskekujem.

    [Odgovor]

  37. Viktor каже:

    Sve je to donekle lepo zamisljeno ali se zaboravilo na standard gradjana a i na stanje puteva u Srbiji. Razumem da je svima u interesu da bude sto manje udesa i ostalih stvari i za to se svi zalazemo ali da bi kao prvo vozaci bili bezbedni neka lepo postave saobracajne znakove na vidnom mestu(na ne nekom drvetu ili da znak bude zaklonjen) i neka postave barem neki znak na izlazu iz Panceva da je prestanak zabrane ogranicenja od 60km/h, pa neka srede puteve…Dakle ne treba odmah udariti na vozace vec prvo na infrastrukturu gospodo!

    A ko ce nadgledati policiju? Jel za njih vazi ovaj zakon o bezbednosti saobracaja?! Tesko da ce neki policijalac biti kaznjen za neki prekrsaj! U redu je sto ne sme da se koristi mobilni telefon bez handsfree-a ali ljudi recite to i policiji! Sta ako policija prekoraci brzinu kretanja vozila, da izvadimo i mi neku rotaljku na kola pa da ih jurimo i zaustavimo i napisemo im kaznu jer njihove kolege to ne rade???!!!

    [Odgovor]

  38. s.k каже:

    Za ovaj novi zakon mi najmanje treba 1000 e da opravim auto ili da kupim neku mecku od 30 000 e da ispunim sve. Prvo neka vlada omoguci da narod sve ovo kupi i nabavi pa onda nek donose zakone.Kasnimo mi 2 veka za ove evropske zakone.

    [Odgovor]

  39. Viktor каже:

    Cilj novog zakona je da ucesnici u saobracaju budu bezbedni, ali da li smo mi zaista bezbedni na losim srpskim putevima???Ovde se ne ispalti kupiti nov auto, upadnete u neku rupu na putu koja je naravno neobelezena i ko ce onda vama to da plati?Putevi Srbije?Aha, kako da ne! Po novom zakonu ce oni trebati da plate ali je pitanje da li ce se primenjivati u tom delu to je veliko pitanje a i ako se primenjuje koliki ce biti rok za odstetu to samo Bog zna!

    [Odgovor]

  40. sasa каже:

    ma videcemo da li ce zastava od 1.1.2010.obavezno ugradjivati abs i esp.ortak je uzeo klot punta, moja dzeta od 23 leta bar ima servo volan i mesto za radio ili mp3 plejer,kao i postojecu instalaciju za isti i zvucnike.puno pozdrava, odlicni komentari

    [Odgovor]

  41. Zoran каже:

    Zakon je napravljen da bi se od naroda uzelo jos vise nego do sad.Jedinu vajdu ce imati policija koja nema svoju unutrasnju kontrolu pa im se sada tarifa za zmurenje povecava za bar trostruko.Sto se tice teh. ispravnosti teh . pregledi su zastareli a metode su im iz srednjeg veka.Konkretno imam sleper sa poluprikolicom kojoj ne moze niko da izmeri silu kocenja jel kad mere prvu osovinu ona se oslanja na druge dve .Kada meri srednju ona se oslanja na prvu i trecu a kad meri trecu oslonac je na prve dve.Sto znaci da ona merna koja treba da ostvari pritisak na valjke to nikad ne moze.Ne postoji ni jedna poluprikolica koja ce dati zadate mere.Osim toga ni jedan od ovih hvaljenih novih punta nema silu kocenja na zadnjim tockovima potrebnu da bi tehnicki bio ispravan.Provereno od 60 punta koji su prosli kroz valjke ni jedan nema dovoljnu silu na zadnjim tockovima.Sta reci.Ima jos mnogo mnogo mnogo toga nelogicnog ali o tome se ocigledno cuti.I kao sto re3ce neko od prisutnih a ja dodajem treba ce novi rebalans budzeta da bi se investiralo u nove zatvore.Auto vec odavno nije luksuz i moramo voziti.Ja znam sigurno za sebe prva kazna preko 5000 din. ja odoh u bajbok.A s obzirom da mi je posao vezan za drum tesko da cu sastaviti mesec dana godisnje u svom krevetu

    [Odgovor]

  42. Tirke каже:

    KATEGORIJA M – VOZILA ZA PREVOZ PUTNIKA

    Kategorija M1 – putničko vozilo
    Kategorija M2 – laki autobus
    Kategorija M3- teški autobus

    – Protiv požarni aparat

    U motornim vozilima, osim u vozilima kategorije L, T i u vozilima kategorije M1 kojima se ne vrši javni prevoz lica u saobraćaju na putevima, mora postojati aparat za gašenje požara, sa važećim uverenjem o ispravnosti i biti postavljen na vidnom mestu tako da se u slučaju opasnosti može upotrebiti.

    Dakle u putničkim vozilima nije obavezan PP aparat.

    (ovo gore ispisano je tekst koji je objavljen na sajtu)
    ————————————————–
    Apsolutno mi nista nije jasno!?Ne znam da li je i vama toliko jasno pa se zato ovako javno obracam i pitam:

    Da li putnicko vozilo mora imati OBAVEZAN protiv pozarni aparat ili NE?

    Molim neko pravno lice ili neko ko zna da nam pruzi odgovor na postavljeno pitanje!!!

    Hvala:)

    [Odgovor]

  43. Tirke каже:

    Da li Administracija sajta moze da obrazlozi odgovor na moje prehodno pitanje jer je odgovor pomalo nejasan,na navedeni tekst koji je postavljen na sajtu!?

    Hvala:)

    [Odgovor]

  44. slaviša каже:

    kada dete do tri godine sedi sa odraslom osobom na zadnjem sedištu dali je tada potrebno dodatno sedište za decu.

    [Odgovor]

  45. Milos каже:

    Procitao sam ceo zakon, mislim da obiluje nedorecenostima, a bojim se i nelogicnostima. Naime, ne secam se da sam u zakonu procitao, ali sam cuo da je obavezan atest za fabricki ugradjenu klimu u kolima. Moj auto je star dve godine i klima mu je jos u garanciji pa me zanima da li cu morati da imam atest? Po servisnom planu i knjizici tek treci servis vozila obuhvata servis klime, odnosno zamenu filtera. Ako je to tacno mislim da je to nacin da mi se izbije jos malo para iz dzepa kad sam vec odlucio da vozim „sigurno vozilo – bezbedno vozilo“. Drugo, opet su mi malo nejsani zakonopisci u clanu koji se odnosi na prolazak na zuto svetlo. Primetio sam da je najveci broj kazni za prolazak na crveno u stavri izrecen za prolazak kroz zuto svetlo, pa bih zamolio zakonopisce da se definitivno izjasne o tome sta znaci pojam „nemogucnost bezbednog zaustavljanja prilikom ulaska u raskrsnicu“. Primetio sam da se sve vise ljudi zaustavlja jos dok je ukljuceno zeleno svetlo u strahu da im se ne ukljuci zuto.

    [Odgovor]

  46. gica каже:

    „Возила која за погон користе комбинацију горива (на пример основно гориво дизел и ТНГ истовремено),“

    Onaj ko je ovo pisao nema blage veze o ovome o čemu govori, ko je toliko lud da na dizel ugrađuje gas, i može li se to uopšte ???
    Dokaz da nam zakone piše nesposobna i nestručna birokratija.

    [Odgovor]

  47. robert каже:

    @Slaviša.
    u EU je obavezo sedište za decu do 12godina starosti.Dete do 12g starosti ne treba imati sedište jedino ako mu pojas ne prelazi preko vrata (znači malo krupniji klinci.Ako imate sedište za bebe koje se montira na prednje sedište, trebate isključiti air bag za suvozača.

    Što se tiče motora kao rezervnog dela, u saobraćajnoj(bar u Sloveniji) se upisuje samo tip motora bez serijskog broja, pa pri zameni motora morate staviti isti tip ili ako stavljate drugi to morate homologizirati.

    [Odgovor]

  48. robert каже:

    @gica
    da, može se ugrađivati TNG u Diesel.

    [Odgovor]

  49. Milos каже:

    Zamolio bih strucne ljude sa ovog sajta, da daju objasnjenje vezano za zimsku opremu propisanu ovim nacrtom pravilnika.Naime,svuda u javnosti se moze cuti kako je obavezno da putnicka vozila M1,moraju imati ili zimske gume na pogonskim tockovima ili lance,ali kad se procita stav 2 clana 131 koji uredjuje to pitanje,sledi da ako vozilo ima letenje gume sa 4mm dukom sarom onda nije potrebno imati ni lance niti bilo sta drugo sto povecava trakciju guma?

    [Odgovor]

  50. Slobodan каже:

    Gospodo,ovo je sve ok do u tančine,ALI do kada nadležni misle da je normalno da se može registrovati vozilo sa volanom na desnoj strani.To je apsurd za zemlju gde se vozi desnom stranom.Mislim da to treba pod hitno zabraniti,predstavljaju veliku opasnost.

    [Odgovor]

    Darko Odgovor:

    majmune jedan….

    [Odgovor]

    diki Odgovor:

    Postoji li administrator koji ce sankcionisati „majmune“ koji voze desnom stranom i volanom na istoj strani. Ako vec tako voze da se bar kulturno izrazavaju!

  51. maki каже:

    kako da znam koja je trenuno dubina mojih sara na gumi,gledano sa moje strane one su dobre,da li mogu negde da izmerim dubinu sare pre nego sto to uradi policajac i kazni me ili ce biti neka opomena od strane istog ili odmah kazna.HITNO UKINUTI UPRAVLJANJE VOZILIMA SA UPRAVLJACEM NA DESNOJ STRANI.CEMU ONDA PRIMENA NOVOG ZAKONA

    [Odgovor]

    pi Vo Odgovor:

    Svaki servis za tehnicki pregled mi morao da ima odgovarajuci alat za merenje dubine sare na pneumaticima.
    Ja sam nedavno uradio tehnicki, vec us istakli nekih 10-tak stavki koje ce dodatno biti kontorlisani po novom pravilniku. Izduvne gasove, kolicinu cadji, usmerenost tockova…Izmedju ostalog i dubinu share.

    Ipak na tvom mestu ne bih mnogo brinuo, jer ni policajci nemaju odgvarajuci alat, a ako su gume ocigledno celave i bez sare, kad je to vidljivo golim okom, tek onda bi policija regovala. I to obicno slanjem na vanredni tehnicki.

    [Odgovor]

    Joca Odgovor:

    Veruj mi da kod nas u Jagodini policija nosi pomicno kljunasto merili sa nonijusom takozvani subler za merenje dubine sare na gumama

  52. vili каже:

    Postovani! Dali neko zna gde mogu naci dokumentacije vezane za kazne, dali ime neki sajt za to??? ako ima molim vas posaljite mi ili napisite ovde! hvala unapred!

    [Odgovor]

    Aca Odgovor:

    vili to nece moci,pa nisu oni sisali pendrek?mozda.kako ce date zezaju ako imas ceo zakon.

    [Odgovor]

  53. Miki Pavlovic каже:

    Neko je pitao za klimu u kolima.Mislim da atest nije obavezan za fabricki ugradjene klime.Nisam siguran,ali mislim da vam nije potreban atest ako ste kupili nov auto sa klimom.

    [Odgovor]

  54. Braslav каже:

    @Miki Pavlovic
    Otkud ti ideja da je za ijedan fabricki dio na automobilu potreban atest???? Fabrika garantuje za svoje modele da su u skladu sa zakonima i ona vrsi preglede svih svojih djelova, kakva je to glupost da se za FABRICKU klimu mora na atest??? Po toj logici bi na atest trebao svaki auto koji izadje iz fabrike sa bilo kojom opremom (ABS, Airbag, alu-felne, zatamnjena stakla)…

    [Odgovor]

    Miki Pavlovic Odgovor:

    U potpunosti se slazem. I meni je to delovalo nelogicno. Mada, kod nas je sve moguce …

    [Odgovor]

  55. Siniša Kršić каже:

    Citat -„-Nasloni i pojasevi

    Nasloni za glavu u putničkim automobilima moraju biti ugrađeni i izvedeni za sva sedišta za koja imaju ugrađene sigurnosne pojaseve, i obrnuto.“

    A šta se će se dešavati sa automobilima koji fabrički imaju pojaseve na zadnjim sedištima a isti nemaju naslone za glavu!?

    [Odgovor]

    Mario Odgovor:

    Nista, srafciger u ruke i skidaj pojaseve… Imam isti problem :((

    [Odgovor]

  56. milan каже:

    koju sad prvu pomoc kupiti onu staru A.JUS H.H2 800 koje ima svuda ili A SRPS Z.B3.001 ZA KOJU NEZNAM GDE DA JE NABAVIM

    [Odgovor]

  57. Joca каже:

    Zdravo postovana gospodo. Obracam se licno onima koji su pisali ovaj zakon mada bih voleo da cujem i odgovore mojih kolega i gradjana. 1- STA CE BITI sa vozilima koja imaju fabricku ugradnju ksenon plavih sijalica a pri tom nemaju mlaznice ili brisace za prednja svetla a isto tako nemaju ni automatsko nivelisanje svetla? Da li ce mo morati se oprostiti na nekom otpadu od nasih ljubimaca ili slati dopis fabrici o tom propustu na vozilu?
    2- Da li znate od koje godine se ugradjuju „ksenon-biksenon“ svetla u vozilima i dali su ta vozila imala brisace i nivelaciju?!.
    3- STA CE BITI sa vozilima koja imaju fabricka svetla smanjene vidljivosti a takodje su fabricka. STA CE BITI sa vozilima koja imaju svetla koja ometaju druge ucesnike u saobracaju a takodje su fabricka. 4- gde kupiti ili jos bolje pitanje dali postoji ta prva pomoc sto je vi opisujete u slobodnoj prodaji ili mora da se snalazimo negde sa strane. UNAPRED ZAHVALAN NA VASEM SAVRSENOM ODGOVORU.

    [Odgovor]

    ggggg Odgovor:

    svaki auto druze koji izadje iz fabrike a ima ksenon svetla ima i prskalice za farove ili nesto slicno to da znas raspitaj se malo i u ovlascenim servisima i prodavnicama automobila a to sto vi stavljate ksenone od 45 eura kineske treba zabraniti odmah ne sto nemate opciju pranja farova nego sto kupujete ko zna sta a vec znam par auto koja su se upalila od tog smeca kineskog naravno philips ksenon kosta 155 eura pa ti vidi sad pozzzzz

    [Odgovor]

    CAR Odgovor:

    Prvo edukuj se malo, Philips ne pravi ksenon kitove, a da bi nabacio legalni ksenon sistem tipa balasti, projektori, prskalice i nivelacija treba da izdvojis nekih 300-400 i vise jevreja koliko para toliko i zike i bices u skladu sa pravilnikom koji ce kad-tad biti usvojen

  58. Stojan каже:

    Ala su ga zakomplikovali! Sve mi se cini da ce se odredbe ovog novog zakona tesko sprovoditi, mnogo je konfuzan.

    [Odgovor]

    Joca Odgovor:

    Ili ce mo stojati u red ispred obucara zbog popravke obuce

    [Odgovor]

  59. Joca каже:

    Prosle godine sam za mog ljubimca kupio nove niselinove gume-pneumatike M+S znaci zimsko letnje i tada je njima dubina sare novih ne stavljenih guma bila 4mm. Da li za ovu sezonu moram kupiti ponovo nove gume da bi im sara bila iste dubine iako su bile vozene samo po snegu ili mogu ih koristiti i sada? Dali postoji odredjena marka lanca za sneg ili moze se kupiti i oni sto se prodaju po Kineskim radnjama?

    [Odgovor]

    Jovan Odgovor:

    Nije mi jasno kako si mogao da kupis NOVE gume sa sarom od 4mm… Svaka nova guma ima bar 8-9mm saru, ne bitno bila to letnja, zimska ili m+s guma… Mada, po imenu, ta m+s guma nije za leto nikako, a za zimu je slabih performansi… to m-s predstavlja MUD & SNOW iliti blato i sneg…

    [Odgovor]

  60. seki каже:

    Ovakav zakon trazi skolovanu i postenu policiju,a kakva je nasa bojim se da ce njima odgovarati da sisaju raju jos bolje no do sada

    [Odgovor]

  61. arsa каже:

    Pozdrav
    Kako rece jedan ispred prvo treba skolovan policajac. A ne moj skolski drug koji je zavrsio jedva s.skolu bio 3 meseca na kursu i sada je policajac- saobracajac. Castim pola srbije ako zna da izmeri dubinu pneumatika a ostalo?????????
    SELEKTIVNA KONTROLA veliki problem – Na udaru bice manjak jedne sijalice, pa malo vise nagnuta tablica pa ova prva pomoc ti nije uredu itd. a onaj sa dobrim autom vozi 100km kroz grad policajac okrece glavu cisto frizuru da nepokvari.
    MOJ PRIMER:ZAUSTAVI ME POLICAJAC PROVERI SVE I SVE JE OK. PA KAZE<<MORAM DA TI PISEM ZA POGRESNO ZAUSTAVLJANJE I NARAVNO NAPISE<< A KO ME ZAUSTAVIO????????? SEST SVEDOKA TAKSISTA, JEDNA MUSTERIJA U AUTU I SAOBRACAJNI INSPEKTOR IZ OPSTINE.?!!!!!!!!!!
    Sta reci ma sve je ovo ok i zakon i postovanje zakona ali… KO ga sprovodi i od cega zivi ovaj narod pa svi bi mi voleli da vozimo nov auto.

    [Odgovor]

    Petar Odgovor:

    Postovanje zakona pozdravljam sa gledista vozaca,ali s gledista policije NE,samo dizu cenu korupcije jer to NIKAD nece biti iskorenjeno iz Srbije, a i da bi mogli vise da nas zezaju,a to u prevodu znaci „AHA SEO SI U AUTO NEMAS PARA,ODI CHIKI…“
    Koliko vam se puta desilo,ko je isao u neke zapadne zemlje da vas zaustavi policajac??? Cak i da vas zaustavi prvo ide opomena,a kod nas kad vide stranca kao da ide kasica prasica…
    Ovde imao nov ili stari auto uvek ali uvek ce ti naci nesto jer pobogu vozis auto,a to je luksuz…

    [Odgovor]

  62. bojan каже:

    Nije mi jasno da li teretno vozilo nosivosti do 3.5 tone mora imati ABS sistem?

    [Odgovor]

  63. Aca каже:

    Ljudi ne shvatate da ako Vas zaustave kazna vam ne gine,nemoguce je imati sve sto traze.Ako vec prepisuju tudje zakone nek daju takve puteve,plate.Mora i sirotinja koja prima iz budzeta da prima platu,a nas smrtnike ko j..e.

    [Odgovor]

  64. Mojko Lalic каже:

    Zimske gume na sva cetri tocka, nece proci, sigurno ce odloziti primenu tog clana pravilnika.

    U svakom slucaju spremite se za deracke cene zimskih guma i vulkanizerskih usluga u sledecih par meseci./

    [Odgovor]

  65. mica каже:

    Da li sme da se zatamni zadnja sofersajmdna na autu kao i zadnja vrata?

    [Odgovor]

  66. .elton каже:

    Pozdravljam vlasnika sajta za ustupljen ovaj prostor za mogucnost komunikacije na temu…drumski saobracaj i,,pokazi sta znas,,.Volio bih da se u komentarima ili vec kako pojave lica sa
    strucnijim znanjem iz ove problematike,koji bi samnom vodili dijalog /dugo radili kao sudije za prekrsaje ove problematike,inzinjeri drumskog saobracaja,lica koja su dugo radila na,,snimanju saobracajnih udesa,,.,zatim lica koja su dugo radila na tehnickim pregledima mot.vozila,lca koja rade ili su radila kao insp.saobracaja ovog smera,lica koja regulusu i postavljaju saobracajne znakove i svi advokati kojima je ova problematika interesantna./Tako mozemo SVI uciti i biti bolji vozaci.

    [Odgovor]

  67. Ivana каже:

    Da li ce se ministri konacno dogovoriti za folije na staklima…vise stvarno nije normalno koliko sebi plavi daju za pravo…te moze, pa nemoze…

    [Odgovor]

  68. bekim каже:

    onaj ko je pravio ovaj zakon nije mnogo pametniji od samog ministra mup tj nivo inteligencije na nivou deteta od 15 god !!! s postovanjem bekim sulejmani!

    [Odgovor]

  69. Siniša каже:

    Pre svega pozdrav,imam pitanje dali se ova dubina šara na pneumaticima od 4 mm odnosi i ako imaš zimske pneumatike na autu.Ja imam na autu zimske gume dubine šara oko 3.5 do 4mm pa me interesuje da li moram i njih da menjam ili mogu da se provučem sa njima još ovu zimu?

    [Odgovor]

    Lalic Odgovor:

    20. 09 . 2010. ministar za infrastrukturu Milutin Mrkonjić doneo je odluku da se do 1. maja 2011. godine odloži primena odredbe novog pravilnika o tehničkim uslovima vozila koja je propisivala obavezne zimske pneumatike u periodu od 1. novembra do 1. aprila svake godine.

    To znači da će ovu zimu na snazi biti odredbe starog pravilnika o tehničkim uslovima vozila. Da se podsetimo, po starom pravilniku vozila će morati da imaju najmanje dva zimska pneumatika na pogonskim točkovima ili letnje pneumatike sa šarom dubokom najmanje četiri milimetra i lance na pogonskim točkovima kada to vremenski uslovi zahtevaju.

    Ostale odredbe novog pravilnika ostaju na snazi.

    http://www.informisanje.info/2010/09/zimske-gume/

    [Odgovor]

  70. predrag каже:

    postovani imam jedno pitanje, posto sam kupio auto pre tri godine i vozim ga stalno iz italije je stigao sa zatamljenim staklima a u zakonu stoji da zatamljenos noze biti tolika da smanji vidljivost do 25% oa sada ko mi moze reci gde ja mogu izmeriti kolika je propustljivost mojih stakala?
    posto me gospoda plavi vec drugo vece zaustavljaju i dajem im po 1000din da mi ne bi pisali kaznu koja je inace 5000din. Pa bihg zamolio posto su mi u jermontovoj rekli da uradim atest na stakla ali ja to nemam gde u AMS ne mogu da mi izmere kolika mi je propustljivost stakala a instiotuv vinca ne radi , masinski fakultet takodje ne moze da izmeri i sta ja sada da radim za svaku patrolu da spremim po 1000din ili da menjam stakla?????
    ako postoji neko resenje bicu veoma zahvalan. mozete mi odgovoriti na [email protected] hvala

    [Odgovor]

  71. danijela stankov каже:

    kaznjena sam sa 5000,00 jer na vozilu nije radilo oboreno svetlo,.po danu u jutarnjim casovima,.policajac je rekao da zamenim sijalicu,.naravo da nisam umela,.jer i majstor to tesko uradi u radionici,.opel vektra je u pitanju,.Zanima me da sam zamenila sijalicu da li bi i onda bila kaznjena?

    [Odgovor]

    Lalic Odgovor:

    Ne bi bila kaznjena da si uspela da zamenis sijalicu.
    Policajci znaju da na mnogim modernim autmobilima zamena sijalice nije moguca na licu mesta.
    Trebalo bi da tolerisu takve slucajeve, ali vi ocigledno niste imali srece…

    [Odgovor]

  72. Filip каже:

    Jedno pitanje: kada novi zakon stupa na snagu????? I ako sam ja polozio PSP 13.01.2011. da li imam pravo da vozim moped (do 50ccm) Imam 14 god, a po novom zakonu mi treba 16 za 49 ccm sa PSP-om mogu jedino motokultivator da vozim….. Ja sam plati polaganje i vadjenje licne i dozvolu i kupio skuter ali izgleda da nemogu da ga vozim!!!!! POMOZITE….

    [Odgovor]

  73. MILENA каже:

    zanima me posto imam malo dete i kupili smo stolicu dali bi ja smela kada vozim da vezem stolicu na prednje sediste obrnuto naopako i tako da vozim sobzirom da postoji i zakon da dete nesme da se vozi napred do 12 godina

    [Odgovor]

  74. Alex каже:

    Sta ako je sa izduvnog sistema skinut katalizator?

    [Odgovor]

  75. komsija-preko-puta каже:

    kompletno zbunjen, pored sve svoje pameti…..
    pod hitno da se vreme vrati u kameno doba, pre izmisljanja tocka, zato sto tada nije bilo mita i korupcije. nisu se pravile i kupovale kuce sa ledja naroda koji jedva prezivljava a jos ne radi vec se znalazi da zaradi za placanje rezija a ostalo ako ostane. to je jedno , a drugo je sledece:
    dal ste vi ljudi svesni da auto vise nije luksuz nego preko preca potreba!!!
    fabrike su stale, prodate. radnih mesta nema. posao imate u drugom mestu, drugoj opstini. sedmicno se menjate i putujete sa komsijom jer je jeftinije od autobusa… i tako dalje.
    koji ce se to normalan ministar pojaviti da meni objasni da ce neko da me vozi zbog mojih plavih ociju recimo 50 X 2 km svaki radni dan????
    boli q*ac nekoga gazdu kako ces ti doci na posao i zaraditi platu, a ti moras na posao.
    a da bi isao na posao moras imati cime, znaci odvoji od usta dece i zene i kupi auto koliko toliko ispravan.
    i posle majmun na putu kaze gospodine vase gume nisu dobre-kazna, vozili ste bez svetla-kazna i tako dalje .. a ne pita kako ti je dete otislo u skolu i ima li za kiflu ???

    daleko smo dogurali, ali braco srbi, pogledajte bar malo druge nacije. prepisite zakone u svoju korist. cuvajte naciju . dovoljno ste se okurazili da vas boli q*rac za svim i svacim i rodjenim samo da bi vama bilo bolje. ovo mislim za one na funkciji koji su dozvolili ovakve banalnosti.

    zivi primer je austrija, policije na putu nema. imaju kamere. i znaju da vam uzmu pare jer nemate cime da se bunite. za svaki prekrsaj vam dodje kazna na adresu, postom, ne zaebava vas neko pola sata na mrazu kisi ili snegu…. vi platite lepo kulturno i idete dalje, na posao naravno . niste posli na suncanje. pa zaboga morate da radite i zivite, da placate poreze, racune, komunalije… \\\\\\

    imam osecaj da sam ovo dzaba napisao… al ipak mi je malo lakse.

    pozdrav srbima koji ne mrze srbe. samo srbi su svoj jedini neprijatelj. ostale nacije su slozne.
    ko ne veruje neka gleda i neka se uveri sam.

    [Odgovor]

  76. komsija-preko-puta каже:

    kompletno zbunjen, pored sve svoje pameti…..

    cemu inace sluzi zuto svetlo na semaforu????

    prolazak kroz žuto i crveno svetlo 6 poena, 15.000-30.000 din. Ili zatvor do 30 dana vozacka najmanje 3 meseca

    jel to znaci da treba da kocis momentalno ako se upali zuto???
    ko je tada kriv kad vas udare pozadi???

    [Odgovor]

  77. pegla каже:

    i sta sad ja na svojoj peglici ne mogu da imam originalna sedista jer nemaju naslon za glavu? sta njih boli kurac dal cu ja da slomim vrat moj problem.

    [Odgovor]

  78. vlada каже:

    molim vas resite mi dilemu oko pauza pri voznji teretnih vizila posto svi saobracajci pricaju kontra. neko kaze 3 puta po 15 min. neko kaze jedna 20 a druga 25 min a treci da more neprekidan pauza u trajanju od 45 min. ja neznam kome da verujem !!!!!!!!! p.s. pomozite !!!!!!!

    [Odgovor]

  79. juga каже:

    moze li se atestirati putnicki kombi marke VITO 8+1 sa ugradnjom jos dva sedista za prevoz putnika kako bi se dobili potrebni papiri za prevoz putnika u vanlinijskom saobracaju.

    [Odgovor]

  80. zoran каже:

    da li mogu da atestiram skuter koji je 49cm,2,94kw masa162kg.Jer je prva registracija na motocikl a po zakonu o bezbednosti saobracaja spada u mopede jer ne prelazi 50cm,4 kw i masu od 360kg.

    [Odgovor]

  81. zoran каже:

    interesuje me dal imaju prava da na tehnickom pregledu slikaju il snimaju kamerom auto ako si dosao samo da proveris dal moz. da prodjes tehnicki.a pri tom nisi nigde upisan dal on moze da zloupotrei to da ti nemozes registrovati auto nek mi neko kaze posto ne znam nista o tome

    [Odgovor]

  82. Ivan Primorac каже:

    Zanima me da li Специјалиста струковни инжењер саобраћаја moze da otvori i radi na tehnickom?

    [Odgovor]

  1. 14. новембра 2009.

    […] Pravilnik o tehničkim uslovima za vozila […]

Оставите одговор

Ваша адреса е-поште неће бити објављена. Неопходна поља су означена *